Hoorzittingen in Vlaams Parlement rond toekomst van circuits in Lille, Balen en Arendonk
ANTWERPEN – Ons land beleeft met Liam Everts en Lucas Coenen opnieuw hoogdagen in de motorsport. Tegelijk had de motor- en rallycross het nog nooit zo moeilijk. Het aantal vergunde permanente oefenterreinen staat op het laagste peil ooit. De N-VA-fractie heeft daarom een conceptnota ingediend in het Vlaams parlement om het tij te proberen keren.
Daarmee wil de partij de toekomstige vergunbaarheid van terreinen voor geluidsproducerende sporten verhogen. Met steun van de andere politieke partijen in het halfrond worden op vrijdag 17 maart 2026 hoorzittingen georganiseerd met experten, gebruikers en betrokkenen.
Andy Pieters (N-VA): ‘Vlaanderen heeft een mooie geschiedenis in de diverse motorsporten. Het moet de vaste ambitie van Vlaanderen zijn ook in de toekomst een plaats te voorzien voor gemotoriseerde geluidsproducerende sporten waar mogelijk. Voor het eerst neemt het parlement nu mee de handschoen op om het evenwicht tussen de sport en de omgeving duurzaam te verzekeren.’
Met het nieuw initiatief wilde de N-VA een turbo zetten op de lopende inspanningen onder leiding van departement Omgeving. Aan het einde van de vorige legislatuur werd vanuit het kabinet van de voormalige minister van Omgeving Zuhal Demir (N-VA) besloten om een onderhandelaar aan te stellen, specifiek voor het aanpakken van de uitdagingen en controverses rond de vier bestaande motorcrossterreinen (waaronder Lille en Olmen (Balen)) en het rallycrosscircuit van Arendonk.
Deze aanstelling beoogt daarnaast om mogelijke locaties voor nieuwe terreinen voor gemotoriseerde geluidsproducerende sporten te identificeren. Bedoeling was te eindigen met een voorstel dat de nodige rechtszekerheid biedt.
N-VA wil alvast met onder meer vijf gerichte ingrepen een antwoord bieden op een aantal lacunes of onvolmaaktheden in de bestaande regelgeving, wijziging van de bestaande regelgeving waar nodig en de versnelling van enkele lopende processen. De sectorfederatie en enkele uitbaters steunen het plan.
Tijdens een parlementaire bespreking in de commissie Leefmilieu, Natuur en Ruimtelijke Ordening in december bleek een relatief groot consensus tussen verschillende partijen om specifiek met betrekking tot motor- en rallycrossterreinen een initiatief te nemen. Ook minister Brouns (CD&V) gaf aan een dergelijk initiatief te steunen.
Op 17 maart 2026 zullen daarom hoorzittingen volgen. Daarbij zullen onder meer Bert Foucart (bemiddelaar voor de geluidsproducerende sporten, departement Omgeving), sectorfederatie Motorsport Vlaanderen en vertegenwoordigers van de gebruikers, bewoners- en milieuverenigingen de revue passeren om hun visie te geven.
Ook prof.dr. Nils Ryrholm (universiteit Gävle, Zweden) werd gevraagd om een schriftelijke bijdrage te bezorgen. Hij werkte mee aan de plannen van onder meer Nederland om rechtszekere toekomstplannen uit te werken voor de motorsport.
Pieters: ‘België is met meer dan 50 individuele wereldtitels een topland in het motorcross en kan die status alleen maar behouden door jong talent de kans te geven zich in eigen land verder te ontplooien. Er is nood aan oefengebieden nu in de loop der jaren veel trainingsterreinen zijn gesloten. In 1990 had Vlaanderen nog 103 permanente motorcrossterreinen.’
‘Sedert decennia daalde dat aantal gestaag waardoor er nu in Vlaanderen nog slechts enkele mogelijke permanente motorcrosscircuits over zijn. Wat betreft de rallycrosscircuits is het aantal terreinen in Vlaanderen helaas op twee vingers te tellen: Arendonk en Maasmechelen.’
‘Iemand moet zijn nek uitsteken voor deze sporten en volkstradities. Het zal niet bij iedereen op gejuich onthaald worden, maar het moet haalbaar zijn om de toekomst van de rally- en motorcross te verzekeren zonder in te boeten op ons leefmilieu of de bescherming van gezondheid. Pragmatisme en een open vizier kunnen daarbij helpen.’
Het is de eerste keer dat in het Vlaams Parlement zo sterk werkzaamheden opgezet worden voor de motor- en rallysport. (EM / Foto Freepik)
